天舟二号发射为什么要等待窗口期?为什么要选择几小时内快速交会对接?
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感谢大家参与这个关于天舟二号发射为什么要等待窗口期?为什么要选择几小时内快速交会对接?的问题集合。作为一个对此领域有一定了解的人,我将以客观和全面的方式回答每个问题,并分享一些相关的研究成果和学术观点。
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天舟二号发射为什么要等待窗口期?为什么要选择几小时内快速交会对接?
自2021年4月29日11时,在海南文昌航天发射场,中国空间站天和核心舱由长征五号B遥二运载火箭发射升空,成功进入预定轨道,拉开我国天宫空间站建造的序幕!
两度跳票后天舟二号快速对接天和核心舱按计划,在5月20日的发射窗口期,将发射货运飞船天舟二号搭载货物与天和核心舱对接,但天舟二号意外在两个窗口期两度跳票。直到天和核心舱成功发射一个月后的5月29日20时55分,连续两次跳票的天舟二号,在第3个发射窗口成功从海南文昌航天发射场由长征七号遥三运载火箭发射入轨!并在入轨8小时后于5月30日清晨5时与轨道上的天和核心舱成功实现快速无人对接!
后勤补给货运飞船——天舟二号孤独等待一个月后,我国 个空间站核心舱天和核心舱终于迎来了首个访客——天舟二号货运飞船,在天宫空间站建设之初,它承担重要的 货物运输工作。此次带去的除了空间站科研与生活所需的各种货物,包括2套出舱用的每件一百多公斤重的航天服,还带去了1.95吨的推进剂,用于空间站上的轨道维持和姿态调整。其余货物的重4.69吨,货物加上推进剂总重6.64吨,而飞船的最大发射重量为13.5吨,也就是说天舟二号的货物重量基本上跟飞船自身一样重!载货比达到50%,这就有点厉害了……
为何两度延期?那么问题来了,本该在10天前就发射的天舟2号为何两次跳票?据官方解释是:5月19日晚上21时40分,距离长征七号遥三火箭发射不到3个小时,发射指控大厅中的数据信息显示:“一个压力值参数异常!”
为了排除这个异常,工作人员多次进入箭体内检查,在首个原定的窗口期(5月20日凌晨1点)前两小时依然没找到问题根源,为了安全起见决定延后发射。在经过仔细排查后,准备次日在第2个窗口期(5月21日凌晨)发射,结果再次加注低温液态燃料后,异常信息再度出现……最终再度延期发射,而第3个窗口期得到了数天后的5月29日。
百小时艰苦检修,天舟二号-天和核心舱成功对接经过近百小时的严密排查,问题根源终于找到,装配员马上带着配件从北京飞往海南,在塔架上经过18小时的高难度操作,最终完成产品更换,故障彻底排除。5月29日重新加注低温推进剂,晚上20:55,长征七号遥三运载火箭在轰鸣声中顺利发射升空,604秒后箭、船分离,两度延迟的天舟二号成功入轨,并在8小时后的5月30日清晨5:01成功与轨道上的中国空间站天和核心舱快速自主对接!
那么问题来了,这窗口期是怎么回事?由于天舟二号采用快速对接,与一般对接飞行任务在入轨后数天才实施对接不同,天舟二号要在入轨后几小时内就与在轨飞行的空间站核心舱实现对接,目的是尽可能地缩减飞船在轨等待对接的时间,这使天舟二号在入轨时与空间站核心舱相对位置有 的精度要求,这就需要严格控制火箭发射入轨的时间,导致火箭发射时间几乎是零窗口,也就是发射时间精度要以秒来计算。
为了减少入轨后进行轨道调整所需要的时间,天舟二号需要选择入轨时直接进入空间站核心舱的轨道面。而对于非赤道飞行的空间站,由于地球的自转,轨道面并不恒定,也就是说它并不是每一圈都会经过同一个地点。而所谓的窗口期就是在适当时间轨道面经过火箭发射点附近而空间站的核心舱又刚好在天上适当的位置,这个窗口是稍纵即逝的,毕竟空间站绕地球一圈也就1个半小时而已。前面说过,这个窗口期原则上是以秒来计算的,天舟二号通过自动调整飞行轨迹把以秒计算的零窗口扩展到以分钟计算的窄窗口,窗口期达到120秒,错过就要等下一个窗口期。
为什么要采用零窗口的快速交会对接?其实天舟二号只是货运飞船,目前空间站上并没有人,所以运送的时效要求其实并不严格,完全可以采用普通的交会对接方式,这样根本不需要等待数天等这个窗口期,那天舟二号为什么一定要选择这种快速交会对接?
原因是这对将来载人任务非常重要,对于以后空间站上天地往返的载人任务,快速交会对接可以让航天员尽可能缩短在飞船上的时间,载人飞船空间是相对狭小的,使用常规的交会对接方式,航天员需要在这样的密闭环境下生活几天,对航天员来说是个煎熬,也非常的浪费他们的时间。简单说就是宁在地上等,也不在天上等,因此载人任务毫无疑问会选择快速交会对接方式,而这次天舟二号货运飞船就当是一次载人任务的预演。
祈愿天舟二号的任务非常成功,从发射到对接成功全过程用时8小时多一点,目前对接后的组合体已经展开太阳能帆板绕地飞行,期待后续的载人任务,为中国航天人鼓掌!
2005年后还有什么载人火箭升空
美国:发现号太空梭,奋进号太空梭,亚特兰蒂斯号太空梭
中国:神舟6号,神舟7号
神州七号载人火箭几年几月几日升空神舟七号载人航天飞船于2008年9月25日21点10分04秒988毫秒从中国酒泉卫星发射中心载人航天发射场用长征二号F火箭发射升空。飞船于2008年9月28日17点37分成功着陆于中国内蒙古四子王旗主着陆场。神舟七号飞船共计飞行2天20小时27分钟。
中国载人火箭发射控制中心在哪里?载人火箭升空时能进去参观吗?控制在酒泉,指挥在北京
安全原因,不开放,只邀请
中国载人火箭多大?我国神舟系列飞船历次发射都是用长征二号捆绑式火箭。在其一级外部捆绑有四个直径为2.25米,高约15米的助推器。长二捆运载火箭主要用于发射近地轨道有效载荷。配以合适的上面级,可进行中高低轨道、地球同步转移轨道等卫星的发射。
中国属于第几个发射载人火箭升空的 ?各国 次载人航天的时间。
苏联,1961年4月12日莫斯科时间上午9时零7分,尤里·阿列克谢耶维奇·加加林乘坐东方1号宇宙飞船从拜克努尔发射场起航,在最大高度为301公里的轨道上绕地球一周,历时1小时48分钟。
美国,1961年5月5日上午美国东部时间9 点43分,艾伦·谢泼德乘坐水星飞船——自由7号执行了一次亚轨道的弹道飞行,到达了离地面187公里的高度,并且飞行持续了15分钟28秒。
1962年2月20日约翰·H·格林乘坐友谊7号成为 个乘太空船环绕地球的美国人,4小时55分23秒的太空之旅使他围绕地球转了3圈。
中国,2003年10月15日北京时间09时00分,杨利伟乘坐神舟5号宇宙飞船,围绕地球飞行了14圈,共21小时。
载人火箭的载可以组什么词语
载重 载体 载客 载货 装载 满载而归 载歌载舞
神七载人火箭有多重?预备 700吨“托盘”背44吨船
现场介绍,为保证船箭塔组合体平稳移动,钢轨采用无缝焊接技术。由于飞船燃料已加注了8吨多,而火箭燃料还未加注,因此船箭塔组合体目前处于头重脚轻状态。“因此,神七平移时稳定感非常重要”。
在移动之前,神七还在距厂房约5米远的轨道上“休息”了一会儿。记者现场看到,蓝白相间的总装厂房如一块长方体的巨型积木一样巍然屹立,中间一排红色的字格外惹眼:“中国酒泉卫星发射中心”,系启功所留墨宝。厂房右侧赫然出现一个超长的大门———神七就是从这里走出来的。
昨日中午1时30分,记者现场看到,神七船箭塔组合体被固定在一个巨大的“托盘”上。工作人员介绍,“托盘”实际是活动发射 。尽管酒泉地区昨日刮起三四级的风,但被固定在“托盘”上的神七船箭塔组合体稳稳站立纹丝不动。
将火箭平移1500米距离的“大力士”是“托盘”,其底部为一个边长约10米的正方形钢板,依靠8组16个火车轮子“站立”在钢轨上。
现场 介绍,这两条钢轨是 上 的。全长1500米的钢轨无任何缝隙,钢轨相距20米为 最宽钢轨。
这个背负神七的“托盘”有多重?记者昨日请教在场 ,得到的答案是:“托盘”重700吨。相当于700辆小轿车的重量,而神七飞船重44吨。
2 测风 电源车驱动神七出“闺房”
昨日上午,驱车驶过中心友谊桥左拐,经过一段长约千米两边树木参天的笔直公路,就来到了发射中心的核心区域。总装厂房、发射架、神七火箭,这是该区域最显眼的建筑。
经过安装和全面体检后,神七船箭塔组合体走出“闺房”———垂直总装厂房。
大约在12时30分,白色的火箭总装测试厂房准备开启。厂房有93米多高,相当于30层楼房的高度。而火箭有58米多高,相当于20多层高的楼房,火箭从厂房出来是“坐在”一个活动的 上面。
下午2时15分,戈壁滩上艳阳高照,垂直总装测试厂房6扇提拉大门全部开启,随着现场总指挥崔吉俊一声“出发”令下,载着船箭塔组合体的活动发射 在电源车的驱动下,缓缓驶向发射塔架。
此前,发射场周边划定的区域内,早已站满了来此围观的人群,共同见证这个激动人心的重要时刻。
现场像过节一般,挤满了承担发射任务的工作人员、中心官兵家属和附近居民。人们谈论著神七,目光则紧紧盯着白色船箭塔组合体。
在众人的注视下,火箭在移动 上,通过电力驱动,从总装测试厂房缓缓驶出。承载火箭的活动 移动速度非常慢,以至于随之步行的工作人员,早就走到火箭前面去了。
3 小憩 转运过程中“休息”两次
昨日,记者在现场注意到,转运过程中,装载着船箭塔组合体的活动发射 先后停下来“休息”了两次。面对众人的询问, 解释:这并非是转运过程中遇到什么故障,而是在进行例行检查。
介绍,身高相当于20多层楼高的火箭块头实在太大。如果加上支撑火箭的活动 的高度,火箭总高度近70米。因此,整个转运过程中,尤其要注意的是不能让它晃动。之所以在中途“休息”两次,就是为了让 有时间再次确定火箭的状态,并重新为其体检,重点是检查各部位的螺丝介面是否出现松动。
载人航天工程副总指挥张建启解释说:“我们最担心就是在转运过程中出现震动。一旦震动的 率和火箭的抖动 率相吻合,就要发生震荡,影响到火箭的安全。”
他说,因此,神七转运对安全的要求非常高。从活动发射 、轨道到气候条件,都有严格的限制。据了解,目前酒泉卫星发射中心采用垂直总装、垂直测试、垂直转运,和远距离测试发射控制的“三垂一远”的模式,达到了国际先进水平。
这一模式可使火箭转运过程缩短到两小时以内,发射区工作的时间由原来的10-15天,缩短至3-4天。尤其难得的是,酒泉卫星发射中心可在15天内连续发射卫星。
4 到站 发射架拥抱神七火箭
据了解,转运任务完成之后,下一步就是将火箭与发射塔架结合起来。
称,活动发射 推到导流槽上,地面还有8个像千斤顶一样的装置。8个“千斤顶”深入地下约10厘米后,火箭再旋转56度。这样,火箭就能准确对准发射架上的瞄准窗。之后半个小时内,发射塔架脐带塔将火箭包裹起来。
随后,火箭将在发射架上进行测试等各方面准备工作。发射之前,火箭将一直在脐带塔的包裹之下。
记者昨日下午3时30分在现场看到,发射架已伸出三四条圆弧形的“臂弯”准备将神七火箭揽入怀中。
在零距离接触发射塔架,记者在其底部发现两个互相连通的巨大方形坑洞。 称这是火箭发射时要用到的导流槽。火箭发射时喷出的巨大火焰将通过导流槽向两侧扩散。
记者昨日在现场看到的导流槽还未灌水进去, 说在发射前将注入大量水进导流槽。由于火箭发射时火焰大温度高,一次发射后,导流槽里的水往往被煮沸成水蒸气,里面的水基本被“烧干”。
与以前历次发射不同的是,此次神七发射,“发射前一天,火箭燃料将一次性全部加注完毕。”发射中心 介绍,以往是发射前多次加注燃料
发射载人火箭的意义目前没有任何一个 能够做到天天发射,通常情况下每年发射15次火箭以上就已经算是高密度发射了。
发展载人航天有何意义呢?总的说来有如下几个方面:
(1)在科技方面,因为载人航天技术是科技密集综合性尖端技术,它体现了现代科学技术多个领域的成就,同时又给予现代科学技术各个领域提出了新的发展需求,从而促进和推动整个科学技术的发展,也就是说一个 载人航天技术的发展,可以反映这个 的整体科学技术和高技术产业水平,如系统工程、自动控制技术、计算机系统、推进能力、环控生保技术、通讯、遥感、测试技术等。也体现了这个 的近代力学、天文学、地球科学和空间科学的发展水平,特别是这个 的航天医学工程的发展水平,如果没有航天医学工程的研究与发展,想要把人送进太空并安全、健康、 地生活和工作是不可能的。
(2)发展载人航天能体现一个 综合国力;当今 各发达 在发展战略上都把综合国力的增强作为 目标,其核心是发展高科技,而主科技的主要内容之一就是载人航天。当一个 把自己的航天员送入太空时,它可充分体现其综合国力的强盛,也将增强该国民众的民族自豪感、振奋民族精神、增强了全民的凝聚力。特别是我国航天员一旦进入太空,则能像六七十年代我国拥有核武器和人造地球卫星那样,引起全 人民注视,提高我国的国际地位。
(3)载人航天的发展能更好地开发太空资源为地球人类造福。现已知浩瀚的太空是人类巨大的宝库,它含有丰富的资源,而载人航天事业是使用通向这个宝库的桥梁,试想航天员们在太空对地球居高临下,能以各种不同的手段对地球进行观测,它可以比无人的探测和遥感获取更多的资讯和资料。而太空工厂的工艺加工几乎成了“魔术”,它在微重力、真空和无对流的条件下,可以制造地球上难以完成的合金材料和“灵丹妙药”以及有关产品。太空工厂的产品或半成品送回地面后,也许还会带来“新的工业革命”。可以预料,印有“太空制造”字样物品将会不断地投放市场。(4)载人航天是人类发展的一个新阶段的开始,因为人类可以通过载人航天的桥梁,转移到其他星体居住和生活,开发出更美好的生活空间。这不是可望而不可及的事情。当前首先要做的是人们到太空旅游、先看看神秘的太空和美妙的仙境。不久,人类将主宰太空,实现人类发展的革命。
神九载人火箭燃料液态氢,会飘的那种气球,那种气球里边装的就是氢气
氢气燃烧只产生水,不产生二氧化碳和二氧化硫这种对环境无益的东西,且氢气燃烧放出的热量比较大,那时候会产生反冲力,用作火箭燃料比较有推进力,将氢气压缩就成了液态了,便于携带,发射前一晚填充的燃料估计就是这个 并且此种燃料相当昂贵,种说法是,神九燃料2万美元一公斤,共需450吨,神九油钱就90亿。另一种说法是,燃料价格为8000元每公斤,一顿燃料也就是800万元,450吨共需要36亿元。即使是后面的数字仍然令人吃惊。
据了解,中国免费教育需要600亿。也就是说,如果昨天神九不上天,所需经费用于免费教育,中国的老百姓上学可以不用花钱了。有钱拿去烧,而不实现免费教育,不做百姓期盼已久的事情。要欢呼你去欢呼,我只会捶胸顿足!
载人火箭为什么不在“箭管”里发射?火焰会把火箭烧坏, 头不怕烧,但是火箭是很脆弱的,死重已经被尽量降到最低,不会有任何防护,包括各类导弹,都没有这样的设计,火焰必须被汇出,或是冷发射,空中再点火
求采纳
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