实拍哪吒S，搭载纯电和增程式两种动力，续航可达1100公里

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实拍哪吒S，搭载纯电和增程式两种动力，续航可达1100公里

2.将于今年底上市 哪吒S官方内饰效果图发布

近日，笔者得到了一组哪吒S实拍图，将会搭载上下双层的灯组设计，整个前脸设计得比较有辨识度。这款车有哪些亮点呢？下面就跟随笔者一起来看看吧。

从外观方面来看，整个前脸设计得比较英俊，采用了封闭式的格栅设计，并且还采用了分体式的灯组，前脸设计得比较有辨识度，引擎盖上也有明显的线条，增加了不少运动和力量的感觉。

车身侧面，则采用了贯穿式风格的设计，并且使用了隐藏式的门把手，顶部的线条也比较平顺。

车身的尾部设计了贯穿式风格的线条，并且使用了熏黑式的设计，整个尾部设计得非常有层次感，并且还使用了一个上校式的鸭尾风格。整个外观设计得比较有辨识度。

内饰方面将会搭载大尺寸的中控屏，整个内饰设计以简约为主，并且还会使用副驾驶的屏幕，增加了不少智能 科技 的感觉，坐在副驾驶位置上的人，可以利用这块屏幕直接看**等，增加了可玩性。并且车内还使用了不少木质的材料，翻毛皮的座椅也提升了豪华的感觉。

将于今年底上市 哪吒S官方内饰效果图发布

原创：林燕

哪吒S是哪吒汽车基于山海 打造的B+级“运动型智享轿跑”，售价23.98万- 33.88万元，提供增程式电动、纯电两种动力类型。

上市三个月，新车广受关注，被称为“100万元以内最好的轿跑”。那么，哪吒S有哪些亮点和优势呢？听说新车已经来到哪吒杭州大关直营店，我们一起来静态体验吧。

我们实拍的这款哪吒S是银色纯电的650四驱大版，售价27.98万元，零百公里加速3.9秒。

哪吒S整体外观依托“科技融合极动美学”的设计哲学，采用全新的数字化设计语言，像前部就是拉丁字母π的形体演化，代表了无限神秘和无穷尽的力量延伸。封闭式前格栅采用的星形矩阵，也是来自数字化特征的表达。

两侧分体式LED大灯组布置在正前方的保险杠上，使得整车前部视觉重心进一步降低，俯冲感进一步加强。超薄前大灯，颠覆性调整打破尺寸极限，前脸像鲨鱼一样，不怒自威。

侧部以宏伟有力的悬索桥造型为灵感，大幅降低车头高度及整车重心，为整车提供低趴姿态的同时，也提供了更好的操控性。此外，Lambda C柱造型独树一帜，创意灵感来自于拉丁字母“λ”，寓意着创新的无限可能。

大溜背式尾部设计、隐藏式门把手，让整车的风阻系数降低到0.216Cd。19 英寸轻量化锻造轮毂，红色卡钳，醒目又好看，呈现出不错的运动氛围。轮胎采用245/45 R19的米其林 PS4运动型轮胎。

经典轿跑比例，车身尺寸长宽高分别为4980*1980*1450mm，轴距达到2980mm。实现了同级超大宽高比1.36，为整车赋予了舒展开阔、蓄势待发的姿态，也为内部乘员贡献了极为奢华的空间舒享，致敬经典，超越经典。

车内，悬浮式多功能方向盘，这是行业内 采用悬浮式多功能方向盘设计的量产车。

三块屏幕成环抱式布局，其中17.6英寸超薄2.5K中控屏，搭载高通骁龙8155芯片，和黑莓QNX实时操作系统，内置360度环绕影像、多媒体、高德地图导航、应用商店、爱奇艺、腾讯爱趣听、哪吒K哥、OTA升级等，承担整车娱乐和车辆控制功能，智趣交互随心所欲。

12.3英寸副驾则为专属影音屏，专门为副驾驶乘客提供影音娱乐等功能。内置高德地图导航、爱奇艺、腾讯爱趣听、哪吒K哥等应用程序，是目前同级轿跑中难得一见搭载副驾屏的车型。

还有大画幅、超高清的AR-HUD增强现实抬头显示系统，可提供仪表信息显示、AR 导航、安全辅助驾驶和影音娱乐等丰富应用场景。而13.3英寸隐藏式仪表盘，作为AR-HUD的备份，进一步提升行车安全性和娱乐性。

哪吒S内饰有3种颜色，我们体验的是武士橙，真的有种富丽堂皇的d感觉。搭载的是运动座椅，主副驾驶位12+8向电动调节，提供丰富的坐姿选择，还支持通风、加热、腿托、 等功能。

行政级后排座椅运动、舒适 平衡，可以在后排中央扶手控制屏上进行电动调整，后排座椅有27°-35°角度可调，通风加热及后备箱取物功能，还有超越同级的座椅靠背和坐垫厚度，为后排乘员提供行政级后排尊崇体验。

后排前部配有空调出风口，以及控制空调的液晶显示屏。

21扬声器声场系统，即720°哪吒定制环绕音响，将传统车内的“二维”声场升级为“三维”声场。

主副驾头枕音响，运动风格座椅上内置了头枕内嵌扬声器，并且支持独立音源播放，为主副驾驶员营造互不干扰的独立影音环境。

1.9㎡全景隔热天幕，兼顾隔热保温，可隔绝85%的热量和99.9%的紫外线辐射。也可以自动调整亮度。

无边框运动车门配以“猎翼”展翼式前门设计，更运动、更吸睛，带来视觉与空间的双重享受。

激光雷达隐藏设计，将其集成在尽量小的外观装饰件中，也能极大幅度的降低与其匹配的外观件重新制造而带来的整车成本增加，如两侧后视镜下就有两颗雷达，无形守护五星安全。

“智”感座舱，简约不简单。

哪吒S的超感座舱交互-NETA SPACE智能座舱系统，采用第三代骁龙座舱 8155芯片，和黑莓QNX实时操作系统，相比传统的操作系统，具备更及时的响应性和更高的可靠性。还可实现座舱内三个屏幕间顺畅交互。

提供的互联网生态，涵盖文化娱乐、生活资讯、智能服务推荐，购物消费多个方面，以满足车主出行、娱乐、社交等 需求。后续还可以通过OTA不断升级迭代，为驾乘者提供常用常新的用车体验。

后备箱很大，目测可以放三四个20英寸登机箱也没问题。另外，它的后排座椅中间设有开口，可以从此拿取后备箱的小件物品。

哪吒S的前引擎盖下，还有一个可以放一个20英寸登机箱的小型行李箱。所以整车放置物品的空间非常充裕。

另外，哪吒S在右后翼子板加入快慢充接口，彰显新能源的特殊身份。

写在最后从静态体验来看，哪吒S有着特征鲜明的外观，同级超低的风阻系数、30万元内少有的超大中控屏、720°哪吒定制环绕音响带来的天空音效等亮点，同时还配备行业 的硬件、豪华舒适配置及 的智能化水平，是一款令人过目不忘的B+级纯电轿跑，难怪如此受人关注。不过，我们体验的新车目前参数还只能做个参考，并不是最终量产交付车型，但会很接近。你喜欢这款车吗？欢迎在评论区告诉我们。

本文来自易车号作者燕姐飙车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

哪吒S耀世版将于6月17日亮相 预售价33.88万元

易车讯?日前，从官方渠道了解到，哪吒汽车发布了 轿车哪吒S的内饰效果图，的内饰谍照在网上曝光，此前该车已于上海车展亮相，基于全新架构打造，提供增程/纯电两种类型，根据此前消息，将在今年底正式上市。

从内饰上看，官方效果图跟此前曝光的谍照保持一致，将采用全新设计理念，都也能看到现在哪吒车型中的元素，比如虽然采用多屏设计，但并非联屏理念，中控使用竖屏，还有全液晶仪表盘，副驾也配制了一块娱乐屏，多屏叠加提升了科技感，车内氛围灯的加入则看上去更加浪漫。

外观方面，新车造型动感流畅，前脸全封闭造型加上灯组的点缀营造出一种未来感，车后部分则使用溜背式造型设计，搭配微微上扬的车尾，提升了视觉效果。

在充电方面，通过专属定制智能快充站桩，哪吒S的高压超快充电可达到最高240kW快充功率，实现20分钟补电80%、5分钟补航150km。

智能化方面，哪吒S搭载3颗激光雷达、配置5个毫米波雷达以及6个高清摄像头，对周围环境具有高感知能力。在全新一代更为智能的域控制器基础上，哪吒S在无人自主泊车、远程召唤、自动寻迹行驶等部分场景下，还可实现L4级自动驾驶。续航方面，该车提供增程/纯电版本，增程版续航超过1100km，纯电版续航超过800km。

日前，我们从相关渠道获悉 哪吒S （ 查成交价 | 车型详解 ） 耀 世版车型将于6月17日亮相，此前新车已经开启预售， 预售价33.88万 元 ，限量发售999台。新车的外观与普通版基本一致，不过其配备了剪刀门的设计。动力方面搭载了双电机驱动系统，CLTC续航为650km，零百加速3.9秒。

哪吒S使用了全新设计的前脸造型，全封闭的中网与贯穿式LED大灯组，让其极具未来科技感。大灯向车身方向进行了延伸，让车头整体看起来更加具有流线性。此外，耀世版车型配备了剪刀门、绿色制动卡钳、碳纤维尾翼以及专属标识。

车侧溜背式的造型也是一辆轿跑车型该有的样子，整车的重心都更加偏重于向后。隐藏式的门把手和全新造型的轮毂，让哪吒S可以有更小的风阻，从而增加了它的续航里程。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4980/1980/1450mm，轴距为2980mm。

车尾的造型也是一气呵成，没有多余的点缀和装饰，用最简单的方式来展现了新车的与众不同。贯穿式的尾灯面积不大，但是层次感极强，横平竖直的风格也将哪吒S整体的气质提升了不少。

哪吒S除了配备17.6英寸中控屏外，还配有12.3英寸的副驾驶娱乐屏幕、AR-HUD及全液晶仪表共四块智慧屏幕。其中，AR-HUD可提供仪表信息显示、AR导航、安全辅助驾驶和影音娱乐等。

动力方面，哪吒S耀世版搭载了双电机驱动系统，系统最大功率340kW，CLTC续航为650km，零百加速时间3.9秒。此外，哪吒S还将提供增程版车型可选。（文： 宇智波民） @2019

好了，今天关于“实拍哪吒S，搭载纯电和增程式两种动力，续航可达1100公里”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“实拍哪吒S，搭载纯电和增程式两种动力，续航可达1100公里”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。