3月29日，五菱缤果即将上市，车内能装7个登机箱

在接下来的时间里，我将尽力为大家解答关于3月29日，五菱缤果即将上市，车内能装7个登机箱的问题，希望我的回答能够给大家带来一些思考。关于3月29日，五菱缤果即将上市，车内能装7个登机箱的话题，我们开始讲解吧。

文章目录列表:

3月29日，五菱缤果即将上市，车内能装7个登机箱

2.或售7-10万，最高续航333km 缤果是好猫的平替？

你能想到：在今年3月2日开启预订的五菱缤果，3月5日就能在全国100个城市的4S店体验实车，然后3月29日就正式上市，上市还能力保提车，就这速度，没点真本事，谁能做到？

动作如此迅速的五菱缤果，在发布不到一个月的时间，就在网上掀起热议，这款5门纯电车成为大家心中的“纯电大漂亮”，那么这款车究竟如何？

充电效率

从客观角度来说，纯电动车的补能方式、补能时间是很多车企比较头疼的问题。不过，五菱缤果提供了三种充电方式，比如，在没有公共充电桩的郊区或乡镇上，可以从自己家或酒店民宿里接电源插板出来，利用家用220V充电，出门也不用担心续航问题。而在市区上下班出行时，每天回家也可以在车位上的交流充电桩上充电，即便是续航为333km的车型，短时间内也能恢复满电状态。

考虑到很多人晚上会忘记充电或者是周末临时决定去踏青、郊游等等，五菱缤果还支持直流快充，35分钟就可以从30%充至80%的电量，相当于是去咖啡馆喝一杯咖啡，去奶茶店喝一杯奶茶，或者是在楼上整理郊游所需要的行李物品等情况下，所花费的时间。

安全不容忽视，缤果很有诚意

对于纯电动新能源车来说，安全也是很多人会比较在意的点，毕竟安全无小事。五菱缤果整车提供 25处1500MPa 的热成型钢，4个车门都有超高强钢防撞梁，在对碰、侧碰、转撞、翻滚等测试情况下，也能有效保证车辆的抗撞能力。除此之外，缤果还有主副驾驶双气囊，可以起到缓冲保护的作用，这一套“组合拳”下来，万一遇到紧急情况，缤果“硬核”的车身也能保障用户的生命安全。

除了车身用料扎实厚道以外，对于纯电动车来说，电池的安全也相当重要。五菱缤果的电池是通过五重芯电保护圈来保证电池处于稳定地运行状态。电池包本身防尘防水等级和很多几十万的豪华纯电动车的电池包防水等级一样，都已经是电动汽车零部件最 尘防水等级。另外，退一万步来说，即便电池包运动状态不佳，高安全等级的先进算法也会提前对各种故障进行诊断，做到提前发现提前解决，让用户开得安心。

空间是亮点，下沉式后备箱超出预期

说完大家最为关注的安全，现在说一下在日常用车中最为关键的空间表现。五菱缤果的定位就是大空间五门纯电车，车长接近4米，轴距达到了2560mm，在同级别中算得上“大个头”。

所以，很多人对于这款车的空间理解，都会往“大”考虑，比如，调整好前排座椅之后，身高为1米75的男性，也可以从容坐进后排，甚至还能活动身体，头部和腿部都留有余量。当满载的情况下，后备箱依旧可以容纳4个20寸登机箱，若是有两三个好朋友同时喊你去车站接他们，人和行李箱都能一车装走。

除了大空间之外，五菱缤果车内还能看到15 处储物空间，比如，上车的时候，就可以顺手把手机放在手机槽里，由于手机槽就设计在换挡机构前面，也不用担心下车会忘记。雨天时，还可以将雨伞挂在隐藏式双挂钩上，因为该挂钩的位置处于中控台中间的下方，并不会占据主副驾乘人员的腿部空间。

另外，五菱缤果车内空间还比较灵活，比如，对于钓鱼、摄影爱好者来说，鱼竿、遮阳伞、三脚架、照明灯等等，都是比较大件的必需物品，平时出门时，可以将第二排的座椅分比例放倒，然后轻松存放。

不仅如此，这款车的后备箱下方还“内有乾坤”，打开尾门，你就能看到一块容积不小的下沉式后备箱，像摄影包、鱼饵等物品，就可以放在此处。而且，当后备箱下沉的空间放满东西后，将后排座椅放倒，还能额外放7个登机箱。

五菱缤果现在所展现出来的产品竞争力确实很强，从这款车的充电效率、安全、空间方面来看，会发现这款车能适应多种场景，就算是作为家里的 辆车，也能轻松胜任。现在 留下的悬念就是价格了，大家也不用着急，反正3月29日就能揭晓，咱们不妨重点关注一下。

本文来自易车号作者汽车壹号，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

或售7-10万，最高续航333km 缤果是好猫的平替？

你是否也在为找不到一个既安全可靠，又能携家人朋友出行，同时外形又时尚的小型五门纯电动车而苦恼呢？或许以前还需要纠结，但从现在开始不用再担心，五菱缤果就是你的不二之选。

一台车是否能吸引消费者，首先要靠的就是颜值，而五菱在设计方面一直都有着出色的表现。这台车最 的一个特点就是可爱，圆头圆脑的车身有着流畅的曲线，看上去就非常有亲和力。

整车的比例非常和谐，让人一眼望去就会感觉非常舒服。虽然这些设计看起来简单，但放眼同级真正能做好的却没几个。同时，五菱缤果的车身还采用了多种亮丽的颜色，不仅可以满足不同年龄层次的消费者对于颜色的需求，也能够让车主在城市车流中更加显眼。

五菱缤果的长宽高尺寸分别为3950mm/1708mm/1580mm，属于一个标准的小型纯电动车的水平。不过2560mm的轴距倒是比本田飞度还要长出一些，不免令人对它的空间表现有了些许的期待。

来到车内就会发现五菱缤果还有巨大的惊喜，首先是在做工用料方面远远超出了人们对于一台小型车的期待。 方向盘自然不用多说，连中控台都采用了皮质包裹，辅以缝线的处理，让 感瞬间跃然于眼前。10.25英寸全液晶仪表+10.25英寸双联屏的组合，在豪华氛围的营造上也相当到位。

保留了实体按键/旋钮的空调控制区必须要点赞，或许在部分人眼里将所有功能都集成在屏幕里会看起来更有科技感，然而只有当实际驾驶中才能知道实体按钮有多么重要。试想你在冬天通勤的路上突然车窗起雾，是通过实体按钮直接打开暖风，还是需要从屏幕里一级一级去找更方便呢？

不过比起内饰设计用料的惊艳，五菱缤果充裕的乘坐空间才更为受用。前排空间肯定不用担心，而后排也能舒舒服服坐下三位正常身材的成年人，才是这台车最吸引人的地方。要知道这还是在保证车身尺寸在城市中使用足够灵活的前提下，能带着家人朋友一同出行属实非常不错。

此外，五菱缤果的后备厢容积表现也让人记忆深刻，310L下沉式双层储物空间装载能力出众，出外野游时放置一些小件物品非常实用。而后排座椅独立放倒后，更是可以拓展出790L的后备厢空间，像烤炉、帐篷、婴儿车、行李箱等装备可以轻松容纳。小身材却拥有大空间，这样的五菱缤果真的给人满满的惊喜感！

当然，对家人的关心不止于空间，安全性同样也是五菱缤果的一大优势。出自通用全球制造体系最高数字化工厂的它，在制造工艺上就 了一众略显“老头乐”的同级竞品。而全车25处1500MPa超高强度钢的应用，更是为消费者提供了 的安全防护。

而作为一台电动车型，续航方面的表现同样备受瞩目。五菱缤果的CLTC续航里程至高可达到333km，综合下来百公里电耗不足十度，按照家用电价0.45元/度计算，跑一百公里所需成本不足5元，甚至比乘坐公共交通还要便宜。

随着人们生活水平的提高，汽车已经不再是 品，而是成为生活中不可或缺的一部分。尤其是在如今的城市生活中，车辆已经成为了家庭出行、购物、旅游等各方面的必需品。考虑到拥堵和停车问题，越来越多的消费者倾向于选择一台小巧便捷的电动车，但品质又是他们所关注的点。而综合以上需求，恐怕只有五菱缤果最为合适了。

本文来自易车号作者驾享时光，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

五菱缤果是五菱即将推出的一款纯电小型车，新车预计售价7-10万左右，采用圆润可爱的设计风格，内饰配备贯穿式双联屏，提供203km和333km两种续航。目前五菱缤果的外观、内饰官图已经正式发布，车身数据也已曝光，新车将于一季度上市。关于五菱缤果大家还有很多的疑问，比如上市后能否延续宏光MINIEV的 ？7-10万的价格是否合理？今天，我们来简单分析一下。

五菱缤果产品力分析

1、采用高颜值复古造型，提供丰富的外观配色

首先带大家大致了解一下五菱缤果的产品点。外形走复古路线，整体采用圆润可爱的设计风格，类似椭圆形的大灯很有个性，低配车型配备远近一体透镜卤素灯，高配车型配备LED大灯。封闭式前格栅进行了内凹处理，配合蜂窝状布局的下格栅，提升了前脸的运动感。

侧身造型比较紧凑，充电口位于右前翼子板处，下侧裙处还加入哑光材质装饰条，配备的是半封闭式的15英寸轮毂造型。高配车型的外后视镜支持电动调节和加热功能。车身尺寸方面，缤果的长宽高分别为3950/1708/1580mm，轴距为2560mm，比五菱宏光MINIEV大了不少。

尾部延续圆润的设计风格，尾门微微隆起显得比较灵动，尾灯造型与前大灯形成呼应，后保险杠还加入一条粗壮的银色装饰条，增添时尚气息。五菱缤果提供奶咖白、耀夜黑、极光绿、冰莓粉四种外观配色，还是很符合时下年轻消费者的审美。

2、双拼内饰搭配，配备贯穿式双联屏

内饰方面，新车采用了大量的圆形或椭圆形元素，比如方向盘和空调出风口都采用圆形设计，中控台造型、车门扶手处则采用的是椭圆形设计，延续了外观的可爱风格。采用双拼内饰搭配，并辅以大量仿陶瓷的装饰板以及亮银色镀铬装饰条，细节处彰显 感。

配置方面，新车提供7英寸或10.25英寸液晶仪表，顶配车型配备10.25英寸中控屏，大概率会搭载Ling OS灵犀系统，功能上支持组队出行、无缝导航、路书定制、远程操控、连续说、ETC无感支付等，还接入了酷我音乐、网易云音乐及喜马拉雅电台等主流 生态，符合时下年轻消费者的用车需求。

新车将配备织物或仿皮材质座椅，顶配车型的座椅采用打孔材质，带来更好的透气性。其他配置方面，还将提供定速巡航、EPS电动助力转向、经济/标准/运动3种驾驶模式。

五菱缤果采用双排四座布局，后排座椅支持5/5独立放倒，整体放倒后，车尾空间高达790升。五菱缤果取消了储物能力有限的前备厢设计，开发了独有的下沉式后备厢，进一步拓展了装载空间。

3、搭载30kW单电机，续航203km和333km

动力方面，根据之前申报信息来看，新车搭载的单电机最大功率30kW，提供203km和333km两种续航，很适合城市代步。

以7-10万的价格入市，降低小型纯电车市场的购买门槛

从产品定位来看，五菱缤果的直接竞争对手应该是比亚迪海豚和欧拉好猫，但是从定价来看，又与奇瑞 Pro、零跑T03、宝骏KiWi EV等微型纯电车存在价格重叠，形成竞争关系。

相信大家都注意到，五菱缤果在外形和内饰设计上，与欧拉好猫有着较高的相似度，目标人群也是以女性用户为主。按照目前曝光的价格信息来看，五菱缤果预计售价7-10万，与海豚11-14万的售价、欧拉好猫12-17万的售价，相差4-5万左右，对于价格敏感的用户来说这点还是很关键的。受限于价格较低，五菱缤果在车身尺寸、配置以及续航方面都不及海豚和欧拉好猫，但考虑到目标人群都是以城市驾驶为主，五菱缤果的产品力能够满足这部分人群的日常用车需求，或许可以把它当成欧拉好猫的“平替”。

关注微型纯电车的用户，大部分都是冲着低价而来，所以市面上 的宏光MINIEV、长安Lumin、奔奔E-Star等，价格都在3-5万区间。像奇瑞 Pro、零跑T03、宝骏KiWi EV这些价格在7-10万的微型纯电车，即便有着更高的配置和更长的续航，也无法吸引到更多消费者为其买单。五菱缤果虽然定价也在7-10万区间，但有着更宽敞的空间和更舒适的乘坐体验，是消费者真正在意的产品力升级，容易受到消费者认可。

目前的纯电小型车市场，基本上只有海豚和欧拉好猫两款值得选购的车型，五菱缤果的加入，不仅为消费者提供了一个新选择，也进一步拉低了该细分市场的购买门槛。五菱缤果吸引的会是预算十万内，对空间和续航有一定要求的消费者，市场前景还是值得看好的。

本文来自易车号作者驾享慢生活，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

好了，今天关于“3月29日，五菱缤果即将上市，车内能装7个登机箱”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“3月29日，五菱缤果即将上市，车内能装7个登机箱”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。